汽车功放主要有四类：A类、B类、AB类和D类。
汽车功放，即功率放大器，是汽车音响系统中不可或缺的一部分，它的主要作用是将音频信号进行放大，以推动扬声器发出更大的声音，根据不同的分类标准，汽车功放可以分为多种类型，以下是对汽车功放种类的详细介绍：
1、按输出声道数量分类
普通功放：普通功放是最常见的一种汽车功放类型，通常只具备两个声道输出，这种功放适用于简单的音响系统，例如只有两个扬声器的车载音响系统，普通功放负责放大左右两个声道的音频信号，使得音乐更加清晰、饱满。
四通道功放：四通道功放具备四个声道输出，可以分别连接前后两个扬声器，这种功放适用于需要更多声道的音响系统，例如配备前置和后置扬声器的车载音响系统，通过四通道功放的使用，前后声场可以得到更好的平衡，音乐的立体感和层次感也会有所提升。
多通道功放：多通道功放是功能最为强大的一种类型，它不仅包含多个声道输出，还具备更多的音频信号处理功能，多通道功放适用于复杂的车载音响系统，例如具备前置、后置和低音炮等多个扬声器的系统，这种功放可以根据不同音频信号的特性，灵活地进行声音调整和处理，以达到更好的音质效果。
2、按导电方式分类
A类功放：A类功放又称甲类功放，其输出级中两个晶体管永远处于导电状态，不管有无讯号输入它们都保持传导电流，并使这两个电流等于交流电的峰值，A类功放具有最佳的线性，每个输出晶体管均放大讯号全波，完全不存在交越失真，A类功放的效率低，因为无讯号时仍有满电流流入，电能全部转为高热量。
B类功放：B类功放又称乙类功放，其工作方式是当无讯号输入时，不消耗功率是因为晶体管不导电，当有讯号时，每对输出管各放大一半波形，彼此一开一关轮流工作完成一个全波放大，纯B类功放在信号非常低时失真十分严重，因此较少使用在音响上。
AB类功放：AB类功放界于A类和B类之间，推挽放大的每一个“臂”导通时间大于信号的半个周期而小于一个周期，AB类功放在性能上是A类和B类的妥协，既弥补了A类功放的不足，又提高了效率，因此获得了极为广泛的应用。
D类功放：D类功放又称丁类功放，其放大的晶体管一经开启即直接将其负载与供电器连接，电流流通但晶体管无电压，因此无功率消耗，当输出晶体管关闭时，全部电源供应电压即出现在晶体管上，但没有电流，因此也不消耗功率，D类功放的效率最高，理论上可达百分之百，D类功放的工作复杂，增加的线路本身难免有偏差，所以真正成功的产品甚少。
3、按功能分类
前置放大器：前置放大器也称为前级，功放之前的预放大和控制部分，用于增强信号的电压幅度，提供输入信号选择、音调调整和音量控制等功能。
功率放大器：功率放大器简称功放，用于增强信号功率以驱动音箱发声的一种电子装置。
合并式放大器：将前置放大和功率放大两部分安装在同一个机箱内的放大器称为合并式放大器。
4、按使用人群分类
专业功放：一般用于会议、演出扩音等场合，设计上以输出功率大、保护电路完善、良好的散热为主。
民用功放：又分为“HIFI功放”、“AV功放”、“卡拉OK功放”以及把各种常用功能集于一体的所谓“综合功放”。“卡拉OK功放”近年来发展起来的一种功放，带有混响器、变调器、话筒放大器等功能。
特殊功放：指在特殊场合使用的功放，如警报器、车用低压功放等。
5、按用途分类
AV功放：专门为家庭影院用途而设计的放大器，一般都具备4个以上的声道数以及环绕声解码功能。
HiFi功放：为高保真地重现音乐的本来面目而设计的放大器，一般为两声道设计。
6、按品牌和型号分类
市场上存在众多品牌的汽车功放，如吉普赛之声Power Engine系列等，这些不同品牌和型号的功放在性能、价格、外观等方面都有所不同，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。
汽车功放的种类多样，每种类型都有其独特的特点和适用场景，在选择汽车功放时，需要根据自己的需求和预算进行综合考虑。
